Op het gebied van motortesten is de selectie van apparatuur nooit een eenvoudige rekensom geweest van "groter is beter". De selectie is te klein en de testbank kan niet het grootste model van de productielijn bestrijken. Bij volledige belasting en vergrendelde rotoromstandigheden kan apparatuur zelfs beschadigd raken als gevolg van warmteaccumulatie; Als de selectie te groot is, betekent dit een uitgebreide verspilling van distributiecapaciteit, basiselektriciteitskosten en initiële investeringen. Hoe je een evenwichtspunt kunt vinden dat voldoende is en ruimte laat op basis van de kernparameter van het nominale motorvermogen, is een technische beslissing die elke motorproductieonderneming niet kan vermijden.
De selectielogica van Wuhan UHV Power Technology Co., Ltd. op het gebied van uitgebreide motortestbanken biedt een monster dat kan worden gedemonteerd. De UHV-316 nemenmotor uitgebreide testbankDe aangekondigde testmogelijkheden van het bedrijf omvatten bijvoorbeeld driefasige asynchrone laagspanningsmotoren variërend van 3 kW tot 1250 kW, driefasige asynchrone hoogspanningsmotoren variërend van 50 kW tot 8000 kW, evenals gelijkstroommotoren onder DC800V en variërend van 100 kW tot 800 kW. Dit bereik zelf geeft aan dat vermogensselectie geen kwestie is van "matchen" in een enkele modeltabel, maar een systematische capaciteitsplanning vereist, beginnend bij de vermogensgrens van de geteste motor.
De eerste stap is het bepalen van de basislijn van 'maximaal vermogen'.
Het startpunt voor de selectie is niet het vermogen in de productcatalogus, maar de motor met maximaal vermogen die momenteel door de onderneming wordt geproduceerd. De capaciteit van de testbank moet eerst deze bovengrens dekken, anders komt de motor met het hoogste vermogen op de productielijn altijd in de lastige situatie van "wel producten hebben maar geen apparatuur om te testen". Voor scenario's waarbij fabriekstests centraal staan, kan de capaciteit van de testbank op passende wijze lager zijn dan het maximale vermogen, maar het is meestal niet aan te raden om lager te zijn dan 80% van het maximale motorvermogen, omdat de belastingsintensiteit van fabriekstests lager is dan die van typetests, en overmatige configuratie de vaste kosten zelfs kan verhogen.
Alleen kijken naar het huidige maximale vermogen is echter verre van voldoende.
De motorproductlijn zal zich herhalen en het vermogensbereik zal zich naar boven uitbreiden. Wuhan UHV stelt voor om een capaciteitsmarge van 20% -30% te reserveren op basis van het bestaande maximale vermogen, of om direct een modulaire testbank te kiezen die parallelle uitbreiding ondersteunt, om de passieve situatie van "vervanging van apparatuur zodra deze is gekocht" binnen twee of drie jaar als gevolg van productupgrades te vermijden. Voor motoren met ultrahoog vermogen die af en toe moeten worden getest, is het uitbesteden van testen of leasen op korte termijn vaak voordeliger dan het direct aanschaffen van apparatuur met een grote capaciteit die al jaren niet meer wordt gebruikt. De kern van deze aanpak is niet het nastreven van een eenmalige ‘topconfiguratie’, maar het behouden van fysieke interfaces en elektrische marges voor capaciteitsgroei.
De afstemming tussen spanningsniveau en vermogen kan niet op zichzelf worden bekeken.
Motoren met een laag vermogensbereik komen meestal overeen met een laagspanningsvoeding, en de testbank kan een instelbare voeding van 0-1140V kiezen om deze te dekken; Maar wanneer het vermogen stijgt naar het hoogspanningsmotorbereik, is het noodzakelijk om een hoogspanningsvoeding of transformator met variabele frequentie te configureren, en het spanningsniveau moet strikt overeenkomen met de geteste motor. UHV-316motor uitgebreide testbank omvat 230V-660V en 3kW-1250kW aan de laagspanningszijde, en 3kV-13,2kV en 50kW-8000kW aan de hoogspanningszijde. Het is precies gebaseerd op de corresponderende relatie tussen "vermogensspanning" dat de grens van de testmogelijkheden wordt verdeeld, in plaats van een vaag vermogensgetal te gebruiken om de complexiteit van spanningsaanpassing te maskeren.
Bovendien moet bij de vermogensselectie ook onderscheid worden gemaakt tussen "continu bedrijfsvermogen" en "kortstondig bedrijfsvermogen".
Tijdens het motortestproces wordt elektrische energie omgezet in mechanische energie en thermische energie, en zowel de rollenbank als de testbank genereren warmte. Het maximale vermogen van de geteste motor moet binnen het veilige dissipatiebereik van de testapparatuur vallen, anders zal de accumulatie van warmte de levensduur van de apparatuur direct in gevaar brengen. Dit betekent dat zelfs als het nominale vermogen van de testbank "groot genoeg" lijkt te zijn, als de continue werking ervan onvoldoende warmtedissipatiecapaciteit heeft, deze nog steeds dun zal worden uitgerekt wanneer hij wordt geconfronteerd met langdurige temperatuurstijgingstests onder volledige belasting. De koelmethode, de laadduur en de vermogenscapaciteit moeten synchroon worden onderzocht, in plaats van een enkel kW-getal afzonderlijk te vergelijken.
Uiteindelijk selecterenmotortestapparatuurgebaseerd op het nominale vermogen van de motor is een pad dat begint bij het "huidige maximale vermogen" en meerdere correcties ondergaat, waaronder "redelijke marge", "testtypecoëfficiënt", "spanningsafstemming" en "verificatie van de thermische capaciteit". De nadruk op "niet-standaard ontwerp gebaseerd op technische vereisten, gecombineerd met het feitelijk testen van motortypen, capaciteiten en testitems door partij A" op de UHV-316 productpagina van Wuhan UHV geeft precies aan dat het moeilijk is om het werkelijk effectieve selectieschema rechtstreeks uit de standaardproductcatalogus te kopiëren. Maak eerst een duidelijke inventaris van uw eigen vermogensgrens en groeitempo, en configureer vervolgens de capaciteit met modulariteit en schaalbaarheid als beperkingen, om ervoor te zorgen dat de testapparatuur in het heden geen schulden heeft en in de toekomst niet zal falen.