De structuur van demotortestplatformomvat meestal de volgende onderdelen:
1. Motor: Het testplatform wordt voornamelijk gebruikt om verschillende tests op de motor uit te voeren, dus de motor is het kernonderdeel van het platform. Elektromotoren zijn meestal samengesteld uit een stator en een rotor, en kunnen gelijkstroommotoren, wisselstroommotoren of speciale typen motoren zijn, afhankelijk van de experimentele behoeften.
2. Besturingssysteem: Het testplatform heeft een besturingssysteem nodig om de werking en parameteraanpassing van de motor en poort te regelen. Het besturingssysteem bestaat meestal uit een controller, sensoren en actuatoren, die functies kunnen realiseren zoals motorstart, stop, snelheidsregeling en belastingsregeling.
3. Data-acquisitiesysteem: Om de prestaties van de motor te evalueren en analyseren, heeft het testplatform een data-acquisitiesysteem nodig om verschillende parameters te verzamelen tijdens de werking van de motor. Een data-acquisitiesysteem omvat doorgaans sensoren en data-acquisitie-apparaten, die parameters kunnen verzamelen zoals motorstroom, spanning, snelheid, temperatuur, enz.
4. Belastingssysteem: Om de belastingsituatie van de motor tijdens daadwerkelijk bedrijf te simuleren, heeft het testplatform doorgaans een belastingssysteem nodig om belasting op de motor uit te oefenen. Het lastsysteem kan een mechanische belasting zijn. Elektronische belasting of analoge belasting.
5. Hulpapparatuur: Het testplatform heeft ook hulpapparatuur nodig om te helpen bij het experiment. Een voeding kan bijvoorbeeld een stabiele stroom aan een motor leveren: een temperatuurregelaar kan de temperatuur van de motor tijdens bedrijf regelen; Het veiligheidsbeschermingsapparaat kan de veiligheid van de motor in abnormale situaties garanderen.
Het bovenstaande is de basisstructuur van demotortestplatform. Afhankelijk van de testbehoeften en specifieke toepassingen kunnen indien nodig andere functies en apparatuur worden toegevoegd.